聚合发展道路的趋势下，也逃不过全行合规的归宿

近段时间随着人们出行热情的回落以及多地对网约车行业状况的关注，发布了多条行业饱和预警以及暂停相关证件的办理工作的通知，在这一背景下，更好的监管网约车司机和平台的营运行为也成为了一件十分重要的工作。

随着近年来像T3、哈啰、曹操出行、一喂顺风车、滴答出行等众多平台的出现，不仅是网约车平台公司，顺风车也成为了一种发展的趋势，在越来越激烈的竞争下，降本增效，减少亏损成为了大多数网约车平台的任务。

而对于一些有能力的平台来说，走聚合发展的道路也不失为一种很好的选择，前段时间美团业务的调整，决定走聚合发展道路的决策，也在表明在如今竞争对手林立的背景下，走聚合发展的模式或许也是一种比较稳定的发展策略。

(相关资料图)

在全行合规背景下，聚合发展的流行模式也难逃违规被罚的命运……

江西有网约车平台“无证派单”，被罚了！

前几日，长春某项网约车的整治行动中开始清退无资质的网约车平台，其中对聚合平台也提出了一定的要求，要求聚合平台需每隔15天提交车辆和订单信息，并在此前的监管中已经立案161件，罚款了301.3万元。

此外，小编又从某新闻报道中了解到，近日，江西赣州、宜春、景德镇、上饶等交通运输行政执法部门先后对违反《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定的北京易行出行旅游有限公司（高德软件有限公司子公司）等网约车聚合平台开出行政处罚决定书或违法行为通知书。

具体情况为北京易行出行旅游有限公司等聚合平台在未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的情况下，擅自从事或变相从事网约车经营活动的行为，违反了相关的规定。

网约车聚合平台已成为发展的流行趋势，也要遵守相关规定

近年来，网约车市场也经历了优胜劣汰、适者生存的激烈竞争，各大平台也都在探索和寻找适合自己的发展道路，聚合平台作为一种新型的发展模式逐渐受到了更多的选择。

所谓聚合平台，是指“依托互联网技术、与网约车平台公司合作、面向乘客并匹配供需信息，共同提供网络预约出租汽车服务的平台。聚合平台在资源的整合和匹配的效率方面起着十分重要的作用。

聚合平台发展的流行模式下，如何管理和界定责任也是一项十分重要的任务，各种发展也需要一定的完善。

对于聚合平台的发展模式，你怎么看？